目前，我國的幾大機場已經(jīng)開始實行RFID行李全流程跟蹤系統(tǒng)，這個系統(tǒng)能夠?qū)⒍喾N信息技術(shù)互相結(jié)合起來，讓乘客可以隨時隨地輕松的掌握行李的行蹤。據(jù)了解，機場在托運行李前，會統(tǒng)一給每件行李使用一款新型的行李RFID標簽，只要在行李托運全流程上安裝上RFID讀取設備，為每一件行李配備上GPS定位系統(tǒng)，就能夠準確地識別和記錄每件行李實時具體的位置，并對其進行拍照與綁定，從而實現(xiàn)對每件行李托運的全流程跟蹤。而機場也會將相關(guān)的行李托運數(shù)據(jù)信息上傳到該機場的小程序平臺上，用來準確的獲取到托運行李的所有數(shù)據(jù)，同時也便于乘客便捷查找自己的行李。

RFID行李全流程跟蹤系統(tǒng)不僅能實現(xiàn)每件行李托運的全流程跟蹤和監(jiān)管，還能結(jié)合行李的自動分揀裝置上的RFID讀寫器來提高準確識別跟分類行李的數(shù)量，這樣也能減少沒能準時抵達目的地的行李數(shù)量。另外，機場也會采用一個安全數(shù)據(jù)庫來保證機場工作人員能夠?qū)π欣顝氖占肟诘斤w機托運的整一個托運流程的行蹤一清二楚。

接下來，我國的機場也將繼續(xù)的為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務，助力乘客實現(xiàn)智能化的出行，同時不斷去優(yōu)化乘客智慧出行的體驗。并且，有效的推動我國機場的現(xiàn)代化建設，為機場提供強而有力的科技手段支撐。

近些年以來，我國民航局一直在大力的推廣航空行業(yè)采用行李RFID標簽技術(shù)進行行李的全流程追蹤，使得我國幾大機場都紛紛的上線了RFID行李全流程跟蹤系統(tǒng)，旨在為乘客提供更好的出行服務。早在2020年的9月，我國就已經(jīng)有設立一個專門為中國民航行李進行全流程跟蹤的系統(tǒng)公共信息平臺，而這同時也標志著我國的機場RFID行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設正式步入了“串線成網(wǎng)”的階段，能夠為我們后續(xù)的機場建設全面的上線RFID行李跟蹤服務打下了堅實的基礎。

隨著我國航空行業(yè)的飛速發(fā)展，近些年的乘客數(shù)量和行李數(shù)量都呈現(xiàn)出連續(xù)攀升的態(tài)勢，這也使得一些航空公司在乘客服務方面面臨著非常大的壓力。為解決此問題，國內(nèi)很多的航空公司開始逐步采用RFID技術(shù)來提升機場的生產(chǎn)運營和服務效率。RFID技術(shù)除了運用在行李托運領(lǐng)域外，在航空行業(yè)中也還有不少領(lǐng)域有它的身影，比如航空制造業(yè)、機場管理、飛機倉內(nèi)器物管理以及航空安防等領(lǐng)域。在RFID技術(shù)蓬勃發(fā)展的現(xiàn)在，對RFID技術(shù)的應用成本將不斷的降低，相信在不久的將來，RFID技術(shù)在航空行業(yè)的其他領(lǐng)域也會更加的普及。

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